La presidenta de México, Claudia Sheinbaum anticipo datos del auto Olinia, el primer mini auto eléctrico hecho en su país. Aseguró que será presentado formalmente en setiembre próximo. Durante la conferencia matutina del miércoles 13 de agosto, la presidenta de México explicó que el emblema de la automotriz representa “inteligencia, aprovechamiento de la energía, libertad y vuelo hacia la innovación del país”. La imagen será el sello distintivo de Olinia, un proyecto que reúne a científicos, ingenieros y tecnólogos nacionales para dar forma a un auto eléctrico accesible, sustentable y culturalmente representativo, cuyo diseño final será revelado en el mes de septiembre.
El proyecto contempla el lanzamiento de tres modelos iniciales, cada uno diseñado para cubrir necesidades específicas de la movilidad urbana:
- Movilidad personal: Un auto compacto, ideal para trayectos cotidianos como ir al trabajo, a la escuela o moverse dentro de la ciudad.
- Movilidad de barrio: Un modelo práctico tipo moto taxi, pensado para distancias cortas en colonias o comunidades urbanas, con espacio para pasajeros o carga ligera.
- Última milla: Vehículos adaptados para entregas de mercancía, pensados para pequeñas empresas, repartidores y servicios de logística.
Los precios
La gran apuesta de Olinia es su precio accesible. Según declaraciones de Roberto Capuano, director del proyecto, los modelos costarán entre 90.000 y 150.000 pesos mexicanos (el equivalente desde 4.800 a 8.000 dólares) dependiendo de la versión. Este rango de precios lo coloca como una opción atractiva para estudiantes, trabajadores, pequeños comerciantes y repartidores que buscan una alternativa eficiente y ecológica al transporte público o a vehículos de combustión.
El diseño final de los autos será revelado en septiembre próximo, y se espera que la producción arranque a mediados de 2026, justo antes del arranque del Mundial de Fútbol que tendrá sede en México, Estados Unidos y Canadá. “En el segmento de carga buscamos darle una alternativa al pequeño comercio y a las empresas que tienen flotas de reparto, ya tuvimos una reunión con Sepomex porque estamos en proceso de desarrollar nuestro vehículo de carga”, agregó Capuano.
Además, en junio de 2026 se dará a conocer la primera flotilla piloto, una serie de unidades que serán sometidas a pruebas reales en diversas ciudades del país.
Aunque el centro de diseño ya está funcionando en la ciudad de Puebla, todavía no se ha definido la sede de la planta de producción. “Estamos trabajando en Puebla. Nuestro centro de diseño está en Puebla. Tiene una gran infraestructura y herencia en la industria automotriz. Sin embargo, no hemos establecido en dónde va a estar nuestra planta. Esa decisión la tenemos en proceso”, señaló Capuano.
Quien fabricará
El gobierno federal, encabezado por Sheinbaum, está evaluando si la fabricación se realizará con capital público, alianzas público-privadas o en conjunto con empresas del sector automotriz. “Estamos trabajando para ver si la producción es solo pública o tiene una alianza con algún privado que nos permita tener recursos y el involucramiento de alguna empresa que quiera ayudarnos a desarrollar el vehículo”, dijo la presidenta.
El proyecto está coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación de México, y agrupa a expertos de instituciones como el Instituto Politécnico Nacional (IPN); el Tecnológico Nacional de México (TecNM); la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y, diversos centros públicos de investigación.
El IPN lidera áreas clave como el diseño exterior, interior y el desarrollo del sistema operativo del vehículo. Además, se está encargando del cargador, la infraestructura de pruebas y un sistema de gestión de calidad. Desde su planeación, Olinia fue concebido con un enfoque centrado en las necesidades reales de la población. Para ello, el equipo de ingenieros y desarrolladores recorrió diversas ciudades del país usando motos taxis y acompañando a repartidores, con el fin de entender los desafíos cotidianos de millones de mexicanos. “Son esos trayectos cortos pero vitales que millones de mexicanos realizan todos los días, para llevar a los niños a la escuela, para hacer el mandado o para conectar con vías principales de transporte”, explicó Capuano. Estos viajes, aunque breves, suelen realizarse en condiciones de inseguridad y poca formalidad. Por eso, Olinia será una opción segura, estable y económica.
